Производитель штабелеров, Судовых погрузчиков, Эко-бункеров, Утилизаторов, Автомобильных разгрузчиков, ленточных конвейеров
Хотя каждый ролик конвейера выравнивается во время установки, внешние воздействия, чрезмерный отвод или поспешная замена подшипников могут нарушить его выравнивание, что может привести к значительным затратам.
Во время осмотра или ремонта роликоопоры конвейера вы можете заметить, что поверхности роликов стали полированными. Это происходит при проскальзывании ленты и ролика, что указывает на несоосность роликов.
Даже небольшая несоосность может увеличить нагрузку на ленту и привести к повышенному потреблению энергии приводным двигателем. Это также может привести к смещению ленты и ускоренному износу, что приводит к рассыпанию материала и другим проблемам. Хотя каждая роликоопора конвейера выровнена при установке, внешние воздействия, чрезмерный откат назад или поспешная замена подшипников могут нарушить её соосность, что может привести к весьма дорогостоящим последствиям.
Прежде чем углубляться в детали выравнивания, давайте рассмотрим основные сведения о роликоопорах конвейера. Роль роликоопоры — поддерживать ленту и нести нагрузку на несущую сторону. В случае желобчатых лент несущие ролики также формируют ленту.
На обратной стороне лента плоская и не нагружена, поэтому на возвратные ролики действуют меньшие нагрузки, чем на несущей стороне. В желобчатых конвейерных лентах ролики обычно поставляются в виде комплектов из трёх роликов. Центральный горизонтальный ролик несёт большую часть нагрузки, а боковые ролики приподнимают ленту, формируя желоб, увеличивая грузоподъёмность. Угол наклона боковых роликов зависит от транспортируемого материала и часто составляет 35°, но может варьироваться в зависимости от конкретных потребностей.
Для обеспечения надлежащего хода ленты некоторые комплекты роликов могут включать в себя дополнительные направляющие ролики. Эти ролики скользят по краям ленты, предотвращая её боковое смещение.
Для предотвращения проскальзывания ось роликов должна быть перпендикулярна осевой линии ленты. Несоосность может возникнуть по любой из трёх осей, называемых:
Это происходит, когда одна сторона роликоопоры выше другой, что может привести к боковому смещению ленты и, как следствие, к рассыпанию материала. Направляющие ролики на более высокой стороне могут подвергаться повышенному износу, хотя проскальзывание между лентой и роликом минимально.
При боковой несоосности центр роликоопоры конвейера смещен относительно центра ленты, что может привести к неравномерной высоте ленты и ускоренному износу кромок. Постоянная боковая несоосность нескольких роликоопор может привести к проблемам с движением ленты.
Это самая дорогостоящая несоосность, поскольку она увеличивает нагрузку на приводной двигатель. Она возникает, когда ось роликоопор отклоняется от 90° к направлению движения ленты, что приводит к проскальзыванию и образованию полированного слоя на поверхности ролика.
Любые виды несоосности могут привести к проблемам с движением ленты и повышенному износу ленты. Вертикальная и боковая несоосность требуют значительной несоосности нескольких роликоопор, что может привести к серьёзным проблемам. Однако даже незначительное угловое смещение может значительно увеличить потребление энергии, особенно в длинных конвейерных системах с большим количеством роликоопор.
Смещение может быть вызвано ударами по конструкции, снятием комплектов роликоопор для обслуживания без надлежащей переустановки или чрезмерным натяжением ленты, что может привести к повреждению или смещению возвратных роликоопор.
