Разгрузочный конвейер для железнодорожных вагонов и барж

SKE Industries предлагает решения для погрузки железнодорожных вагонов и сухогрузов. Наши мобильные погрузочные конвейеры помогут вам загружать железнодорожные вагоны и сухогрузы со скоростью загрузки до 3000 т/ч. Они могут устанавливаться как на гусеницах, так и на колесах.

Загрузочный конвейер для железнодорожного вагона

Автомобильные разгрузчики KTU широко используются при погрузке железнодорожных вагонов. Они могут напрямую получать сыпучие материалы из самосвала. Радиальные телескопические штабелеры KYD также могут использоваться при погрузке в железнодорожные вагоны. Серии KTF и KTL также могут использоваться для загрузки железнодорожных вагонов.

Конвейер для загрузки вагонов, и вы можете использовать разгрузчик грузовиков для загрузки поезда (в этой системе используется гусеничный конвейер серий KTF и KTL).

Загрузочный конвейер для сухогрузов

Наши погрузочные конвейеры также использовались в морских портах и на внутренних терминалах. Мобильная система погрузки на баржу обычно включает в себя секции подачи, перемещения и погрузки.

Фиксированная точка разгрузки

1. Стационарный разгрузочный бункер для разгрузки самосвала;
2. Передаточные конвейеры для перекачки;
3. Радиальный телескопический конвейер (для штабелирования или погрузки на баржу);

Передвижной пункт разгрузки

1. Передвижной бункерный питатель (гусеничный бункерный или автомобильный разгрузочный питатель);
2. Передаточные конвейеры для перекачки сыпучих материалов;
3. Передвижной погрузочный конвейер для барж (гусеничный или полноприводный);

Использование передвижного бункерного питателя для подачи радиального телескопического судового погрузчика

Direct Loading From Truck

In some situations, the KTU truck unloader can be used as ship loader.

Погрузка на баржу непосредственно с самосвала

Почему стоит выбрать мобильные загрузочные конвейеры?

1. Сокращение перемещений погрузочной лопаты, что снижает эксплуатационные расходы и повышает безопасность.
2. Сокращает время простоя забойного экскаватора, увеличивая производительность.
3. Меньшие инвестиции в фундамент по сравнению с традиционной системой загрузки.
4. Высокая производительность при загрузке до 3000 т/ч.
5. Простота обслуживания и эксплуатации (панель управления ПЛК или пульт дистанционного управления).