Производитель штабелеров, Судовых погрузчиков, Эко-бункеров, Утилизаторов, Автомобильных разгрузчиков, ленточных конвейеров
Погрузка и разгрузка судов для перевозки сыпучих материалов относится к специализированным портовым операциям, которые осуществляют перевалку сухих насыпных грузов, таких как уголь, железная руда, зерно, цемент, удобрения, биомасса и бокситы, между суд
Погрузка и разгрузка судов для перевозки насыпных грузов относится к специализированным портовым операциям по перевалке сухих насыпных грузов, таких как уголь, железная руда, зерно, цемент, удобрения, биомасса и бокситы, между судами и береговыми сооружениями. Эти процессы имеют основополагающее значение для глобальной торговли и цепочек поставок в энергетике, горнодобывающей промышленности, сталелитейной промышленности, сельском хозяйстве и строительстве.
Погрузка и разгрузка судов для перевозки насыпных грузов в основном сосредоточена на таких основных товарах, как уголь, железная руда и зерно (пшеница, кукуруза), которые доминируют в мировой торговле сухими грузами. Кроме того, широко перевозятся и менее крупные насыпные грузы, такие как цемент, удобрения, сахар и бокситы. Эти материалы обычно перевозятся насыпью и перевозятся большими объёмами: одно судно часто перевозит от 50 000 до 200 000 тонн, что делает эффективные и надёжные системы перевалки необходимыми для бесперебойной работы порта.
Выгрузка сыпучих материалов из трюма судна в береговые хранилища (силосы, склады) или непосредственно на промышленные предприятия. Основные типы судовых разгрузчиков:
Судовой разгрузчик грейферного типа, работающий с использованием крана с грейферным ковшом, отличается высокой гибкостью и способен обрабатывать широкий спектр сыпучих материалов, включая уголь, руду и удобрения. Обладая производительностью около 400–2500 т/ч, он обеспечивает надёжную работу при средних и крупных объёмах работ. Благодаря своей универсальности он особенно подходит для универсальных терминалов, где порты должны эффективно обрабатывать различные типы грузов и суда разных размеров.
Механические разгрузчики непрерывного действия, такие как винтовые, цепные или роторные, разработаны для непрерывной, высокопроизводительной и закрытой работы, обеспечивая эффективность и пылеподавления. Обладая производительностью от 500 до 5000 т/ч, они идеально подходят для обработки больших объемов грузов на крупных угольных, зерновых или рудных терминалах, где критически важны минимизация времени оборота судна и соблюдение экологических стандартов.
Пневматические разгрузчики судов используют всасывание для перевалки мелкодисперсных и порошкообразных материалов, таких как зерно, цемент и летучая зола. Они обеспечивают полную беспылевую работу, что делает их пригодными для работы в условиях повышенной чувствительности, хотя их производительность, как правило, ниже – около 100–1000 т/ч. Эти системы лучше всего подходят для зерновых терминалов, цементных заводов и предприятий, работающих с лёгкими порошками, где чистота и соблюдение экологических норм важнее максимальной скорости разгрузки.
Перемещают материалы с конвейеров, силосов или штабелей в трюмы судов для экспорта или каботажной перевозки.
Ленточные судопогрузчики используют конвейеры, оснащённые телескопическими и поворотными стрелами для увеличения вылета и эффективной загрузки сыпучих материалов в трюмы судов. Обладая производительностью от 500 до 10 000 т/ч, они способны обрабатывать широкий спектр грузов, таких как уголь, руда, зерно, заполнители и удобрения. Благодаря своей универсальности и высокой пропускной способности они являются стандартным выбором для крупных терминалов по перевалке массовых грузов, где требуется быстрая и эффективная загрузка судов.
Винтовые судопогрузчики обеспечивают загрузку с контролем пыли, что делает их особенно подходящими для мелкозернистых или химически активных материалов, таких как цемент, зерно и известь. Обладая производительностью от 200 до 2000 т/ч, они обеспечивают экологически безопасную работу, сохраняя при этом качество материала, что делает их отличным выбором для закрытых портов и терминалов, где приоритетом являются подавление пыли и целостность продукта.
Мобильные судопогрузчики, установленные на колёсном или гусеничном ходу, обеспечивают высокую гибкость для работы на различных причалах без необходимости создания постоянной инфраструктуры. Наши мобильные судопогрузчики идеально подходят для небольших или многоцелевых портов, где требуется эффективная обработка судов различных размеров и типов грузов. Мобильность мобильного судопогрузочного оборудования позволяет операторам оптимизировать использование причала и быстро адаптироваться к меняющимся эксплуатационным потребностям.
Непрерывный ковшовый цепной разгрузчик судов производительностью 2500 т/ч для разгрузки угля с судов Panamax на склад, питающий электростанцию мощностью 1000 МВт. Установка.
Судобопогрузчик ленточного типа с телескопической стрелой для погрузки 3000 т/ч соевых бобов на балкеры типа Panamax.
Винтовой судопогрузчик закрытого типа производительностью 500 т/ч обеспечивает беспыльную погрузку цемента на суда прибрежного плавания.
Хотите, чтобы я подготовил сравнительную таблицу судопогрузчиков и разгрузчиков (типы, обрабатываемые материалы, производительность, плюсы и минусы)? Это даст вам краткий обзор.
